Kit de Démontage d'Injecteur FORD 2.0 TDCI avec Vérin Hydraulique 12t

Pour l'extraction d'injecteurs common-rail grippés de la culasse au moyen d'un vérin à piston creux de 12 t. Le système d'extraction à 2 variantes, spécialement adapté à ce moteur, comprend deux possibilités de démontage :

Variante 1 :

L'outil d'extraction « injecteur non-destructif » est fixé à l'injecteur. Cependant, avec cette variante, seule une force de traction limitée peut être appliquée à l'injecteur. Si la force de traction ne suffit pas à extraire l'injecteur de la culasse, il faut alors passer à la variante 2.

Variante 2 :

L'injecteur est manipulé et détruit pour permettre une connexion d'extraction à haute résistance sur l'injecteur. Cela permet l'extraction des injecteurs grippés sous la force de traction complète du vérin hydraulique 12 t. Si l'injecteur se casse au raccordement fileté inférieur lors du processus d'extraction, des pièces supplémentaires de cet ensemble d'outils peuvent également être utilisées pour extraire le reste de l'injecteur.

Moteur installé à partir de 2016 dans Ford Transit et à partir de 2018 dans Ford Galaxy, S-Max, Mondeo, Focus, C-Max et autres. Moteur : 2,0 EcoBlue TDCi Code moteur : YLFS 77 KW / YLF6 77 KW / YMF S 96 KW / YMF6 96 KW / YNF S 125 KW / YNF6 125 KW / YLR6 77 KW / YMR6 96 KW / YNR6 125 KW