Kit de démontage d'injecteur pour FORD 2.0 TDCi (sans cylindre 12t)

Pour l'extraction d'injecteurs common-rail coincés de la culasse à l'aide d'un cylindre à piston creux de 12 t. Le système d'extraction à 2 variantes spécialement adapté à ce moteur comprend deux possibilités de démontage :

Variante 1 :

Ici, le dispositif d'extraction « injecteur sans destruction » est fixé à l'injecteur. Cependant, avec cette variante, seule une force de traction limitée peut être appliquée à l'injecteur. Si la force de traction ne suffit pas à extraire l'injecteur de la culasse, la variante 2 doit alors être utilisée.

Variante 2 :

Ici, l'injecteur de carburant est manipulé et détruit afin de créer une connexion d'extraction à haute force sur l'injecteur. Cela permet l'extraction d'injecteurs de carburant coincés sous la force de traction complète du cylindre hydraulique de 12 t. Si l'injecteur se détache à la connexion inférieure pendant le processus d'extraction, des pièces supplémentaires de ce kit d'outils peuvent également être utilisées pour extraire l'injecteur de carburant restant.

Moteur installé à partir de 2016 dans Ford Transit et depuis 2018 dans Ford Galaxy, S-Max, Mondeo, Focus, C-Max et autres. Moteur : 2,0 EcoBlue TDCi Code moteur : YLFS 77 KW / YLF6 77 KW / YMF S 96 KW / YMF6 96 KW / YNF S 125 KW / YNF6 125 KW / YLR6 77 KW / YMR6 96 KW / YNR6 125 KW