Radlager einpressen & wechseln
GEN 1, GEN 2 & GEN 3 — Radlagerwechsel direkt am Fahrzeug, ohne Achsausbau, mit hydraulischer Unterstützung.
Das Problem — Radlager wechseln ohne Ausbau der Achse
Defekte Radlager äußern sich durch Knurren, Brummen oder Spiel in der Radaufhängung. Der klassische Lagerservice erfordert das Ausbauen des Achsschenkels und eine Hydraulikpresse in der Werkstatt — zeitaufwändig und teuer.
Moderne Fahrzeuge haben Radlager der 1., 2. und 3. Generation mit unterschiedlichsten Einbausituationen: trennbare Lager/Nabe (GEN 1), verpresste Kompakteinheiten (GEN 2) und am Achsträger verschraubte Einheiten (GEN 3).
Die PICHLER Lösung — Radlager direkt am Fahrzeug
PICHLER bietet für alle drei Radlager-Generationen dedizierte Starterkits, die den Lagerservice direkt am Fahrzeug ohne Achsausbau ermöglichen. Das spart erheblich Zeit und Arbeitskosten.
Die hydraulische Lösung mit 22-t-Zylinder und lufthydraulischer Fußpumpe liefert kontrollierten Einpressdruck ohne Kraftaufwand — auch in beengten Einbauverhältnissen.
- GEN 1: Standard-Radlager/Radnabe trennbar — Ein-/Auspress-Werkzeug direkt am Fahrzeug
- GEN 2: Kompaktradlager (Lager/Nabe verpresst) — Ø 62 / 66 / 72 / 75 mm
- GEN 3: Am Achsträger verschraubte Einheiten (3- oder 4-fach), GEN 1 & 2 kompatibel
- 22-t-Hydraulikzylinder: Druck & Zug kombinierbar mit Schlagwirkung
- Lufthydraulische Fußpumpe 700 bar: Ein-Mann-Bedienung, CEJN-Anschluss
- Alle Sets für PKW universell ausgelegt — ein Werkzeugsatz für viele Fahrzeuge
Drei Generationen — ein System
Die PICHLER GEN-Systematik deckt alle gängigen Radlager-Bauformen ab. Die Starterkits sind modular aufgebaut: Grundkomponenten können für alle Generationen genutzt werden, fahrzeugspezifische Adapter ergänzen das System bei Bedarf.
Kombiniert mit dem 22-t-Hydraulikzylinder und der lufthydraulischen Fußpumpe entsteht ein vollständiges, professionelles Radlager-Servicesystem für die moderne Kfz-Werkstatt.
Das PICHLER Radlager-System
Radlager Werkzeug GEN 1
Universal-Set für Standard-Radlager & Radnaben der 1. Generation — Lager & Nabe trennbar, direkt am Fahrzeug
Art.-Nr. 91469155
Radlager Starterkit GEN 2
Für Kompaktradlager (Lager/Nabe verpresst) — Ø 62/66/72/75 mm — mit Querstrebe, direkt am Fahrzeug
Art.-Nr. 91469600
Radlager Starterkit GEN 3
Für am Achsträger verschraubte Radlager (3- oder 4-fach) — GEN 1 & GEN 2 kompatibel
Art.-Nr. 91490145
Häufige Fragen
Welches Radlager-Werkzeug passt fuer GEN 1, GEN 2 und GEN 3?
PICHLER bietet universelle Radlager-Werkzeugsets an, die alle drei Generationen (GEN 1, GEN 2, GEN 3) abdecken. Die mitgelieferten Adapter ermoeglichen den Einsatz an den gaengigsten Fahrzeugmodellen europaeischer, asiatischer und amerikanischer Hersteller.
Was ist der Unterschied zwischen hydraulischem und mechanischem Radlager-Einpressen?
Mechanische Einpresswerkzeuge eignen sich fuer gelegentliche Arbeiten und sind kostenguenstiger. Hydraulische Systeme erfordern weniger Kraftaufwand, arbeiten gleichmaessiger und sind fuer haeufigen Einsatz in der Profi-Werkstatt besser geeignet.
Warum brechen Radlager beim Ausbau oft ab?
Radlager korrodieren durch Feuchtigkeit und Salz im Laufe der Zeit stark und verbinden sich fest mit der Nabe. Ohne geeignetes Spezialwerkzeug entstehen beim Ausbau oft Schlaege oder ungleichmaessige Kraefte, die zu Bruechen fuehren.
Kann ich Radlager ohne Spezialwerkzeug wechseln?
Theoretisch moeglich, aber nicht empfehlenswert. Ohne Spezialwerkzeug besteht die Gefahr, das neue Lager beim Einpressen zu beschaedigen oder nicht korrekt zu positionieren, was zu vorzeitigem Verschleiss oder Sicherheitsrisiken fuehrt.
Wie erkenne ich defekte Radlager?
Typische Anzeichen sind Fahrgeraeusche (Brummen oder Summen, das sich mit der Geschwindigkeit aendert), Vibrationen am Lenkrad oder eine erhoehte Lenkradbewegung beim Kurvenfahren. Im Zweifelsfall sollte das Fahrzeug aufgebockt und das Rad auf Spiel ueberprueft werden.
Welche Kraft wird beim Radlager-Einpressen aufgebracht?
Beim Einpressen von Radlagern werden je nach Fahrzeugmodell Kraefte von 5 bis 30 kN benoetigt. PICHLER-Radlagerwerkzeuge sind auf diese Anforderungen ausgelegt und ermoeglichen ein kontrolliertes, gleichmaessiges Einpressen.
Radlager-Werkzeug für Ihre Werkstatt
Alle GEN 1 / GEN 2 / GEN 3 Starterkits und Hydraulik-Zubehör auf einen Blick.
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